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3D打印鋁材–終極指南
3D打印鋁材–終極指南
知識堂 443天前

與傳統(tǒng)制造的鋁材相比,3D打印出的零件具有更好的材料特性,并具有增材制造才能實現(xiàn)的復雜幾何形狀。

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3D打印最常用的金屬材料鈦合金VS鋁合金
3D打印最常用的金屬材料鈦合金VS鋁合金
知識堂 630天前

本文,我們將重點介紹 3D 打印中使用的兩種主要金屬:鈦和鋁。這兩種材料主要用于激光粉末床熔合(L-PBF) 或定向能量沉積(DED) 等工藝,材料一般是粉末形式。我們將比較它們的異同,以便更好地了解它們的特性和應用,以及它們在制造過程中提供的優(yōu)勢。

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魔猴網(wǎng)數(shù)字化制造簡明手冊(四):探索3D打印
魔猴網(wǎng)數(shù)字化制造簡明手冊(四):探索3D打印
知識堂 638天前
3D打印是一個概括性術語,是所有增材制造工藝的通稱,在絕大多數(shù)情況下增材制造和3D打印是同義詞,可以互換使用。您如果沒有接觸過3d打印,可能會將這個術語與某種類似于噴墨打印機的設備聯(lián)系起來,但了解更多后,您會驚訝于3D打印所包含的形式和功能。 本章簡要介紹了 3D 打印,列舉其中幾種重要工藝,討論了一些為3D打印而設計時需要注意的事項,并簡述了可能涉及的后續(xù)工藝。
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魔猴網(wǎng)數(shù)字化制造簡明手冊(三):了解基本的材料
魔猴網(wǎng)數(shù)字化制造簡明手冊(三):了解基本的材料
知識堂 638天前

數(shù)字化制造技術包含可以加工多種材料的不同工藝。 為了選擇最合適的材料來生產(chǎn)您的零件,您需要了解哪些材料可用于哪些工藝以及這些材料的一些特性。 本章魔猴網(wǎng)著眼于基本的幾種不同的材料類別,不僅可以幫助您了解有哪些可能的材料選項,還可以幫助您了解哪些材料是最適合您的需求。

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AMGTA委托的研究發(fā)現(xiàn),3D打印支架對比傳統(tǒng)制造更具可持續(xù)
AMGTA委托的研究發(fā)現(xiàn),3D打印支架對比傳統(tǒng)制造更具可持續(xù)
行業(yè)資訊 664天前
魔猴網(wǎng)了解到,根據(jù)全球貿(mào)易團體增材制造商綠色貿(mào)易協(xié)會(AMGTA)發(fā)布的第一份委托研究論文表明,使用3D打印替代傳統(tǒng)制造的金屬支架,可以降低能源和材料成本,并減少碳足跡,從而為制造商提供了更可持續(xù)的選擇。
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實現(xiàn)增材零件無缺陷!Quintus 制定用于F357鋁合金3D打印部件的新型熱處理工藝
實現(xiàn)增材零件無缺陷!Quintus 制定用于F357鋁合金3D打印部件的新型熱處理工藝
行業(yè)資訊 666天前
魔猴網(wǎng)了解到,在一項新研究中,來自Quintus Technologies、SLM Solutions和亞利桑那大學的研究人員發(fā)現(xiàn),使用新型均勻快速淬火 (URQ)-熱等靜壓(HIP) 技術可以使 F357 零件中觀察不到任何缺陷,制件的極限強度和屈服強度均超過 MMPDS 鑄件零件,且?guī)缀巫冃瘟扛 ?

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美國橡樹嶺實驗室發(fā)現(xiàn)3D打印合金機制,為車輛提供更好的輕質(zhì)材料
美國橡樹嶺實驗室發(fā)現(xiàn)3D打印合金機制,為車輛提供更好的輕質(zhì)材料
行業(yè)資訊 735天前

美國能源部橡樹嶺國家實驗室(Oak Ridge National LaboratoryORNL)研究人員在3D打印合金中發(fā)現(xiàn)稱為“負載改組(load shuffling)”的機制,可以為車輛設計性能更好的輕質(zhì)材料,相關論文已發(fā)表于期刊《Acta Materialia》。

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3D打印技術賦能汽車制造更快更輕
3D打印技術賦能汽車制造更快更輕
行業(yè)資訊 758天前

國內(nèi)汽車行業(yè)的3D打印一直以來都以造型和試制的應用為主,但其實最容易忽略的應用很多都集中在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的輔助工具上,亦或者我們俗稱的“工裝”。

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SLM Solutions推出超大金屬3D打印機
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行業(yè)資訊 807天前

 12 激光的NXG XII 600E 3D 打印機構建體積為 600 x 600 x 1500mm金屬3D打印機

111100
佳能宣布推出陶瓷3D打印服務
佳能宣布推出陶瓷3D打印服務
行業(yè)資訊 840天前

佳能最近宣布面向中國市場推出“陶瓷3D打印服務”。

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