面向量產(chǎn)，GE粘結(jié)劑噴射金屬3D打印發(fā)起了合作伙伴計(jì)劃，通過共同開發(fā)并共享知識，以充分實(shí)現(xiàn)增材制造所帶來的變革性收益。

本期，與網(wǎng)友根據(jù)Desktop Metal在重工業(yè)所獲得的幾個(gè)典型應(yīng)用，來與大家共同領(lǐng)略“小荷才露尖尖角、已有蜻蜓立上頭”的間接金屬3D打印技術(shù)應(yīng)用場景。

近日，GE航空宣布GE9X發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)獲得美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）的認(rèn)證。這是GE9X發(fā)動(dòng)機(jī)為777X系列飛機(jī)提供動(dòng)力的關(guān)鍵里程碑。

航空航天公司Boom Supersonic首次推出了XB-1飛機(jī)，其特色是由3D打印機(jī)制造商VELO3D制造的大量增材制造零件。Boom的超音速噴氣機(jī)在該公司位于科羅拉多州Centennial的機(jī)庫中推出，其中包括21種主要與發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的3D打印組件。 VELO3D首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人Benny Buller表示，在兩家公司的合作下生產(chǎn)的零件標(biāo)志著超音速旅行的可行性和3D打印零件的航空航天能力的“轉(zhuǎn)折點(diǎn)”。

固態(tài)金屬3D打印專家Fabrisonic利用其專利的超聲增材制造（UAM）工藝成功地將不同的非晶態(tài)合金融合到多金屬覆層中。作為NASA SBIR研究的一部分，該公司部署了超聲波能量而不是傳統(tǒng)的基于激光的3D打印方法來組合不同的耐腐蝕合金。利用其專有的制造技術(shù)，F(xiàn)abrisonic能夠?qū)⒔饘龠B接到晶體襯底上，而不會(huì)破壞其任何有益特性。

Optomec是增材制造維修解決方案的領(lǐng)先提供商，已從美國空軍贏得了一份價(jià)值100萬美元的合同，以生產(chǎn)用于翻新渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)組件的系統(tǒng)。該平臺旨在用作在Tinker空軍基地（美國奧克拉荷馬市）安裝的大批量添加劑維修平臺，預(yù)計(jì)每年可處理成千上萬個(gè)零件。

德國研究機(jī)構(gòu)的弗勞恩霍夫家族不斷發(fā)明新穎的制造方法和輔助技術(shù)。這次是弗勞恩霍夫陶瓷技術(shù)與系統(tǒng)研究所（IKTS）的最新產(chǎn)品，是一種多材料噴墨系統(tǒng)，能夠在單一結(jié)構(gòu)中3D打印多種金屬或陶瓷。為了證明這一過程，F(xiàn)raunhofer IKTS研究人員3D打印了帶有內(nèi)置點(diǎn)火裝置的陶瓷衛(wèi)星。

荷蘭代爾夫特理工大學(xué)的研究人員發(fā)現(xiàn)3D打印的可生物降解的鎂支架在關(guān)鍵尺寸骨缺損的再生中可能具有廣闊的應(yīng)用前景。盡管這種方法并非沒有局限性，但研究人員認(rèn)為，所使用的溶劑澆鑄3D打?。⊿C-3DP）方法在制造鎂基多孔支架方面具有“前所未有的可能性”?！?

弗勞恩霍夫陶瓷技術(shù)與系統(tǒng)研究所（IKTS）的團(tuán)隊(duì)開發(fā)了一種多材料噴射（MMJ）系統(tǒng)，可將多種材料組合成一個(gè)增材制造零件?；跓崴苄哉澈蟿┫到y(tǒng)，新系統(tǒng)利用高性能材料（例如陶瓷和金屬），將不同的材料及其各種特性組合到一個(gè)產(chǎn)品中。