本文所介紹的3D打印工藝被稱為Moldjet，發(fā)明者為以色列公司Tritone。眾所周知，以色列企業(yè)在材料噴射技術領域一直領先，著名的Stratasys polyjet樹脂噴射技術、XJet 金屬/陶瓷納米粒子油墨噴射技術，均來自以色列。Moldjet工藝同樣基于材料噴射技術開發(fā)，它在高精度、高質量零件制造方面具有獨到優(yōu)勢，目前已受到知名研究機構FraunhoferIFAM青睞，并借助該工藝制造平臺開發(fā)應用。本文主要以視頻形式介紹，并做文字介紹。

3D打印技術正在逐漸進入人們的日常生活當中，本屆奧運會賽場見證了3D打印體育用品的繁榮。然而，既然是產品，就會有損壞。這不，首例因3D打印產品故障導致的比賽失誤出現(xiàn)了。,

據(jù)悉，歐洲核子研究中心的大型強子對撞機（LHC）項目將會在2022年恢復一項能夠更精確地檢測圍觀粒子路徑的實驗，這一切這要歸功于金屬3D打印管提供的高效冷卻。

大眾汽車在將3D打印用于汽車零件的產業(yè)化生產方面進展如何？大眾將惠普的金屬3D打印技術用于制造目的的最新探索。

從近年來技術發(fā)展的趨勢明顯可見，金屬增材制造正在部分替代精密鑄造技術，成為制造復雜零部件的新方式。以賽車渦輪增壓器為例，該部件要求更復雜的幾何形狀、幾何特征和材質，熔模鑄造是以前唯一可用的方法。而基于選區(qū)激光熔化的3D打印技術為復雜渦輪增壓器的設計與制造帶來了全新的方式。本期，將分享的應用案例是一種3D打印高溫合金雙壁渦輪增壓器，其設計采用了雙壁結構，而這種復雜設計是無法通過傳統(tǒng)工藝加工出來的。GF 加工方案通過軟件、金屬3D打印和后處理設備，以及專利設計的System 3R夾具這三股平行工作流程，為復雜雙壁渦輪增壓器提供了從設計到成品交付的完整增材制造解決方案。

2021年7月16日，荷蘭阿姆斯特丹的3D打印不銹鋼橋終于投入使用了，距離首次報道這座3D打印橋已經過去了兩年多時間。

Orthofix Medical 是一家總部位于德克薩斯州的 3D 打印骨科設備開發(fā)商，已推出其新的 FORZA Ti PLIF 間隔系統(tǒng)。鈦植入物設計用于后腰椎椎間融合 (PLIF) 手術，具有復雜的 3D 打印幾何形狀、多孔結構和納米級表面紋理，可通過墊片促進骨骼生長。除了產品發(fā)布外，Orthofix Medical 還宣布了第一個使用腰椎椎間裝置的患者植入物，未來還會有更多。

美國企業(yè)集團GE的研發(fā)部門GE Research已經成功地在高達900°C的溫度下測試了一種新型3D打印熱交換器原型。與馬里蘭大學和橡樹嶺國家實驗室（ORNL）一起設計的GE Research的次規(guī)模熱調節(jié)裝置具有獨特的葡萄狀幾何形狀，使其具有極端的耐熱和耐壓性能?，F(xiàn)在已經通過了初步試驗，其溫度超過了目前最先進的設備的能力，超過了200°C，通用電氣研究公司表示，其原型可以在能源部門找到應用，"在現(xiàn)有和下一代發(fā)電廠和噴氣發(fā)動機平臺上實現(xiàn)更清潔、更有效的發(fā)電"。

意大利增材制造服務提供商 BEAMIT 開發(fā)了一套用于 3D 打印高性能“al2024”鋁合金的參數(shù)集。

德國汽車制造商大眾汽車宣布計劃在其位于德國沃爾夫斯堡的主要工廠使用粘合劑噴射 3D打印制造組件，據(jù)報道，這將成為第一家在生產過程中使用 3D打印技術的汽車制造商。該公司擴大了與 3D打印機 OEM 惠普的合作伙伴關系，并與工業(yè)制造公司西門子建立了軟件合作伙伴關系，將該技術引入其沃爾夫斯堡工廠，旨在降低成本并提高其制造過程的生產力。