總部位于不列顛哥倫比亞省溫哥華的初創(chuàng)公司3DQue Systems致力于實(shí)現(xiàn)FFF和FDM 3D打印機(jī)網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)化,以確保批量生產(chǎn)。
通用汽車和波音公司擁有的研究中心HRL Laboratories的研究人員已經(jīng)開發(fā)出一種使用抗斷裂陶瓷基復(fù)合材料(CMC)的3D打印零件的新方法。
Additive Drives的主要目標(biāo)是3D打印銅線圈,這是電動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部分,明年將投放市場(chǎng)。該公司指出,由于制造和設(shè)置該過程所需的復(fù)雜繞線工具,制造電動(dòng)機(jī)的原型可能需要七個(gè)月的時(shí)間。然而,3D打印可以在短短幾天內(nèi)生產(chǎn)出銅原型,從而加快了測(cè)試周期并縮短了市場(chǎng)成熟時(shí)間。
3D數(shù)字化及3D打印技術(shù)目前在口腔修復(fù)、定制化假肢、手術(shù)導(dǎo)板、植入物等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。
在天線系統(tǒng)的開發(fā)中,增材制造的潛力已經(jīng)逐漸開始實(shí)現(xiàn),比如3D打印的5G網(wǎng)絡(luò)天線、太空任務(wù)印刷金屬傳感器等等。而西班牙的科學(xué)家團(tuán)隊(duì)借助3D打印系統(tǒng),創(chuàng)造了擁有更強(qiáng)性能、更可靠的UHF-RFID(射頻識(shí)別)標(biāo)簽。
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